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台灣高鐵獲納入「富時社會責任新興市場指數」
台灣高鐵 (2633-TW) 獲納入「富時社會責任新興市場指數」(FTSE4Good Emerging Index) 成分股，顯見在營運績效、公司治理和企業社會責任，皆獲國內外投資人的認同。
目前台灣高鐵已獲納入「MSCI 台灣指數」、「富時新興市場指數」、「富時台灣 50 指數」和「公司治理 100 指數」成分股。
台灣高鐵說明，國際金融投資界對「社會責任投資」日趨重視，國際上市公司品牌指數「富時指數」於 2001 年特別創立一系列的永續性投資指數，即 FTSE4Good 指數，評選為成分股需通過 E(環境)、S(社會)、G(公司治理) 各項目審查。
台灣高鐵自 2015 年起連續 3 年發放現金股利，今年發放 2017 年度現金股利 0.75 元，創歷年新高；而上半年合併營收達 223.67 億元，年增 4.46%，稅後純益 65.57 億元，年增 125%，營運維持在成長趨勢上。
此外，台灣高鐵為有效運用資金並節省利息支出，7 月再次啟動提前清償計畫，償還 100 億元甲項授信額度，總計近 3 年提前清償長期聯貸金額高達 722 億元，財務體質穩健，也獲國際評鑑機構肯定。
「乾淨的煤」無汙染？ 新北環保局長質疑台電未公開正確資訊
自從環保署副署長詹順貴14日投下關鍵1票支持通過的「深澳發電廠更新擴建計畫」環境差異分析案後，引發各界撻伐，衍生的污染議題持續發燒！行政院長賴清德出面護航，不僅提出乾淨煤說法，更於18日大動作帶領媒體前往林口火力電廠參觀，聲稱深澳電廠最好選擇方式就是燃煤發電！
看不到煙就代表沒有污染嗎？新北市環保局長劉和然指出，林口電廠近年屢被台電當作樣板，包括深澳當地鄉親，乃至賴院長，都被帶去參觀，企圖以「眼見為憑」的方式，替台電的林口「燃煤」火力電廠及它的「超超臨界機組」背書。
莊秉潔教授說，林口採用超超臨界機組後，使用後台北盆地空污變得非常糟，若未來深澳電廠上線後，台北有熱島效應，當溫度高時，四面八方空氣吹來，林口電廠會從西北邊吹來、深澳電廠會從東南邊吹去，台北空污一定無重力性愛會加乘。
臺灣大學公衛學院院長詹長權也提出，我們面臨一個永續的抉擇，我們要電，但要乾淨的電，舊的大林火力發電廠，最近又上線發電，結果高雄林園的空污馬上又回來了，「我們為何要那麼笨？」。
環保署前署長、現任台北醫學大學講座教授陳重信也在媒體投書表示，禁煤可以讓台灣有健康的人民，政府更要懂得預防控管，因為燃煤不管是清潔或不清潔的煤都會讓我們的孩子腦部及身體生病，因此預防控管，惟一的方法就是只能禁煤，毫無其他的選擇。
環保署副署長詹順貴受訪時也坦言，超超臨界相較過去的燃煤機組，是低汙染的能源，但仍不是清潔能源。劉和然也不厭其煩再次重申新北市政府的立場，不反對興建電廠，但拒絕燃煤電廠，堅持給民眾有安全不受污燃的生活環境。
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